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汽车配件库存积压怎么处理?

1,订货管理,由于有些车辆当时出现某种问题,应前台要求订货.而当我们定 回来后,客户又不换了,或者维修技师故障判断不准确,可能该故障现象消除或者这本身就是一个错误的信息.造成的库存积压等. 2.储备计划,配件编码错误,造成订回来的配件不适用;配件选择错误,造成订回来的配件不适用.重新订货,造成库存增加而且是不可用的库存 3.没有对配件进行ABC分类管理,计划员做计划时对低频件盲目购进,造成库存积压.库存积压建议可以去易物天下看一下,用自己有的,换自己需要的.

楼主您好!您提出的问题是每年这个时间段都会出现的!唯一的办法就是自己得有个常备配件的库房!把常用的配件做个基本的库存-这样比较合理!也可以几家合伙做一个库房出来!这样大家可以资源共享!(只有到了小年-15以后物流和厂里才能正常发货的) 仅供参考!谢谢-丹阳丰众通汽车配件-小陈!祝您新年愉快!生意兴隆!

汽车配件行业,库存管理相对麻烦,需要有专门的库存流程为控制,但整个过程需要采购部门,销售部门的配合才可以,同时如果有大量积压的产品需要进行相应的促销或换购的方式解决.重在监控和平时的要求.

自己在淘宝上开个店吧,本地区的老款车型少,但全国的市场数量还是可观的.另外再跑跑当地及周边的汽修厂,老款车型基本都不去4S店了,都会在外面修理厂修车.

根据您的描述,可以将库存配件低价卖到修理厂或汽配城.

找跟你们差不多的汽车配件行,打个折给他们了.

1. 改变采购模式,虽然复设置了安全库存,但很多企业还是基于订单采购,这样会导致库存很高,呆滞风向很大,很多人认为按订单采制购库存低,很多时候恰恰相反,而应该采取kanban拉动原材料采购. 2. 改变模式才是根本,计划是解决不百了问题的,当然计划需要适当的梳理和控制,但别指望计划解决根本问题. 3. 推进供应商改善,缩短交货期、稳度定质量.

积压件也是新件,但大多都是一些老车型的,或者被淘汰的车型的配件.积压件一般都是4S店或者汽配城有的,好多都是常年积压不怎么常见车型的个别配件.从旧车上拆下来的那就拆车件,是旧配件.至于怎么区分,应该是只能问你购买的地方的人,有的虽然是积压件,但也会按新件价格售卖.

看你的回厂台次.确定库存.车型比例.常用件多备,其他可以少点

你的那个修理厂是大呢?还是小的?大的话你要向上级请示下然后让他告诉你该怎么办.小的话你给他打声招呼说你要清理库存 你就要重新理一下货.再重新整理次软件库存 只能这样解决了 我也是做汽配的 确实很让人头痛.我给你说,汽配的库存不可能百分之百正确,你能做到百分之八十就很不错了.除非配件很少的情况下才能百分之百.希望能对你有所帮助

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